Omron Automation and Safety 회로 차단기
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카테고리힘 / 회로 보호 / 회로 차단기
제조업체Omron Automation and Safety
기록 12
페이지 1/1
이미지 |
부품 번호 |
제조업체 |
설명 |
재고 있음 |
수량 |
시리즈 | 차단기 유형 | 전류 정격 (Amps) | 전압 등급-AC | 전압 등급-DC | 폴의 수 | 액추에이터 유형 | 조명 | 조명 전압 (공칭) | 장착 유형 | 승인 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Omron Automation and Safety |
CIR BRKR 4A 690VAC ROCKER |
5,292 |
|
J7MN | - | 4A | 690V | - | 3 | Rocker | - | - | DIN Rail | - |
|
|
|
Omron Automation and Safety |
MOTOR PROTECT CIRCUIT BREAKER |
6,246 |
|
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
|
|
|
Omron Automation and Safety |
CIR BRKR 1A 690VAC ROCKER |
3,672 |
|
J7MN | - | 1A | 690V | - | 3 | Rocker | - | - | DIN Rail | - |
|
|
|
Omron Automation and Safety |
CIR BRKR 1.6A 690VAC ROCKER |
7,560 |
|
J7MN | - | 1.6A | 690V | - | 3 | Rocker | - | - | DIN Rail | - |
|
|
|
Omron Automation and Safety |
CIR BRKR 6A 690VAC ROCKER |
6,552 |
|
J7MN | - | 6A | 690V | - | 3 | Rocker | - | - | DIN Rail | - |
|
|
|
Omron Automation and Safety |
CIR BRKR 2.5A 690VAC ROTARY |
4,842 |
|
J7MN | - | 2.5A | 690V | - | 3 | Rotary | - | - | DIN Rail | - |
|
|
|
Omron Automation and Safety |
CIR BRKR 10A 690VAC ROTARY |
8,928 |
|
J7MN | - | 10A | 690V | - | 3 | Rotary | - | - | DIN Rail | - |
|
|
|
Omron Automation and Safety |
CIR BRKR 17A 690VAC ROTARY |
4,914 |
|
J7MN | - | 17A | 690V | - | 3 | Rotary | - | - | DIN Rail | - |
|
|
|
Omron Automation and Safety |
CIR BRKR MAG 22A 690VAC ROTARY |
8,820 |
|
J7MN | Magnetic | 22A | 690V | - | 3 | Rotary | - | - | Chassis Mount | - |
|
|
|
Omron Automation and Safety |
CIR BRKR MAG-HYDR 4A 400VAC |
4,356 |
|
J7MN | Magnetic (Hydraulic Delay) | 4A | 400V | - | 3 | Rotary | - | - | DIN Rail | - |
|
|
|
Omron Automation and Safety |
CIR BRKR MAG-HYDR 40A 400VAC |
8,964 |
|
J7MN | Magnetic (Hydraulic Delay) | 40A | 400V | - | 3 | Rotary | - | - | DIN Rail | - |
|
|
|
Omron Automation and Safety |
CIR BRKR MAG-HYDR 100A 400VAC |
7,650 |
|
J7MN | Magnetic (Hydraulic Delay) | 100A | 400V | - | 3 | Rotary | - | - | DIN Rail | - |